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Con la proliferación de vehículos de nueva energía (NEV) y la mayor conciencia de los consumidores hacia el transporte ecológico, la demanda de infraestructura de carga se ha disparado rápidamente. En octubre de 2023, las estadísticas revelan que el número de pilas de carga públicas reportadas por las empresas miembros de China Charging Alliance ha alcanzado la asombrosa cifra de 2,525 millones, y la tasa de crecimiento continúa acelerándose.
Las publicaciones del gobierno chino, como las "Opiniones orientativas sobre la construcción futura de un sistema de infraestructura eléctrica de alta calidad" y el "Plan de acción para la mejora de equipos a gran escala en el transporte", describen explícitamente los objetivos para fortalecer la construcción de infraestructura de carga.
En los últimos años, la industria de las pilas de carga ha respondido activamente a las directivas políticas y ha capturado con precisión las demandas del mercado, impulsando avances significativos. Como resultado, mejorar la confiabilidad de los sistemas de pilas de carga ha garantizado su longevidad, ha reducido los costos operativos y de mantenimiento y ha brindado a los usuarios de NEV servicios de carga más estables y seguros, disipando sus preocupaciones. Esto, a su vez, ha fomentado el sano desarrollo del sector NEV, mejorando su imagen y aumentando la satisfacción de sus clientes.
Para los fabricantes, mejorar la confiabilidad de los sistemas de pilas de carga requiere un enfoque meticuloso en la selección y el diseño de materiales, particularmente para el suministro de energía, un componente central cuya confiabilidad, rendimiento y tiempo de entrega impactan de manera crucial la eficacia general del sistema.
Los requisitos comunes para las fuentes de alimentación de pila de carga de CC incluyen:
Requisitos de voltaje de entrada: Dado que las pilas de carga obtienen energía de las redes exteriores, a menudo están sujetas a interferencias armónicas sustanciales, lo que provoca que el voltaje de entrada real aumente, alcanzando hasta 290 VCA+ o incluso más. Además, las fluctuaciones de voltaje pueden ser significativas en las redes rurales o en aquellas ubicadas en áreas montañosas remotas a lo largo de las carreteras.
Tecnología de tres protecciones o diseño sin ventilador: Las pilas de carga operan en condiciones extremas al aire libre, caracterizadas por importantes fluctuaciones de temperatura a lo largo del año, alta humedad y acumulación de polvo, lo que requiere una ambiente de alta temperatura/alta humedad/resistente al polvo.
Cumplimiento de estándares nacionales (12V/10A): Para adaptarse a escenarios de carga de alta corriente y garantizar el suministro de energía auxiliar para los sistemas de gestión de baterías (BMS), los últimos estándares nacionales han unificado las especificaciones de suministro de energía a 12 V/10 A, estandarizando los sistemas de suministro de energía BMS tanto para vehículos de pasajeros como para autobuses.
Requisitos del grupo de sobretensión y pulso: Dados los complejos entornos de aplicación de las pilas de carga, son vulnerables a intensas interferencias electromagnéticas, incluidas las sobretensiones inducidas por rayos.
Para satisfacer estas demandas omnipresentes del mercado, se emplea tecnología semi-encapsulada sin ventilador en las fuentes de alimentación, lo que mejora la confiabilidad del sistema. Basado en los requisitos compartidos de la industria de pilas de carga, seleccionar una fuente de alimentación conmutada con tecnología semi-potting sin ventilador, como Serie Mibbo MLC350, Minimiza las interferencias de ruido y la acumulación de polvo. Con un rango de voltaje de entrada de 90-264 VCA y un alto voltaje de aislamiento de 3750 VCA, esta serie se alinea perfectamente con las necesidades del sector de pilas de carga.
